En un principio se fabricarán con pastas compradas, pero se estima que para 2013 ésta se producirá en Argentina y en 2014 ya se contará con plantas purificadoras de litio que permitirán una producción 100% local. El emprendimiento está conformado por una sociedad mixta de capitales nacionales.
Un emprendimiento conformado por capitales públicos y privados comenzará a producir, a partir de este año, baterías de ion de litio en Argentina. Este desarrollo comenzó en 2011, a partir de un proyecto integrado por organismos científicos, las Universidades Nacionales de La Plata y Córdoba, la Comisión Nacional de Energía Atómica y el CONICET, recibiendo además financiamiento del Ministerio de Ciencia y Tecnología y el apoyo del Ministerio de Industria
Se estima que la primera partida de estas baterías estará lista en octubre y, en un principio, se fabricarán con pastas compradas. Para 2013 se espera poder producir la pasta en Argentina y para 2014, construir una planta de purificación de litio.
Esta planta mixta, que contará con el aporte del estado y capitales privados, tendrá un costo de entre U$S200 y U$S300 millones. La idea, según explicó Daniel Barraco, coordinador del proyecto y físico investigador del Conicet y de la Facultad de Matemática, Astronomía y Física (FAMAF) de la Universidad Nacional de Córdoba, es que se instalen plantas en Salta, Jujuy y Catamarca, donde se encuentran las reservas de litio (Argentina posee casi el 20% del litio del mundo) y laboratorios de investigación en La Plata y Córdoba. Así, lo que se busca es desarrollar un ciclo completo de extracción y venta.
A partir de este desarrollo, el Gobierno Nacional apunta a que la próxima generación de netbooks del plan Conectar igualdad cuenten con baterías desarrolladas en el país. También se venderán a grupos nacionales y multinacionales.
En una reciente entrevista brindada al diario La Nación, Barraco reveló los números que puede llegar a manejar la industria del litio:
“La salmuera que se extrae del salar cuesta 300 dólares la tonelada. Se la concentra y se obtiene carbonato de litio al 99 por ciento, es decir de la calidad que necesitamos; eso cuesta 6000 dólares la tonelada. Si llegáramos a tener litio metálico (litio puro), su valor sería de 6000 dólares el kilogramo. Y más: las baterías para autos híbridos y eléctricos, con 10 kg de carbonato de litio, cuestan entre 10.000 y 20.000 dólares.
No hay nada que impida que produzcamos baterías para autos, y tené en cuenta que en 2020 se estima que habrá unos 200 millones de vehículos eléctricos que las necesitarán. Es un negocio más grande que el del petróleo en su momento. De hecho, nuestra primera idea era hacer baterías para autos, porque la empresa con la que estamos asociados se dedica a hacer esa clase de baterías.”
Fuente : Redusers
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No primeiro ser feitos de massa comprados, mas estima-se que, em 2013, será na Argentina e, em 2014 e haverá plantas de lítio de tratamento que permitirão que 100% da produção local. O empreendimento é constituído por um misto de capitais.Uma empresa formada por capitais públicos e privados vão começar a produzir, a partir deste ano, as baterias de iões de lítio na Argentina. Este desenvolvimento começou em 2011, com base em um projeto integrado por entidades científicas, as Universidades Nacionais de La Plata e Córdoba, a Comissão Nacional de Energia Atômica e do CONICET, também recebe financiamento do Ministério da Ciência e Tecnologia e apoiado pelo Ministério da indústria
Estima-se que o primeiro lote de estas baterias estará pronto em Outubro e, em princípio, ser feita de massas alimentícias comprado. , Em 2013, espera produzir massa na Argentina e em 2014, a construção de uma usina de purificação de lítio.
Esta planta mista, que terá entrada do estado eo capital privado, custará entre US $ S200 e S300 $ milhões. A idéia, explicou Daniel Barraco, coordenador do projeto e físico de pesquisa e CONICET, Faculdade de Matemática, Astronomia e (FaMAF) Física da Universidade Nacional de Córdoba, é para ser instalado plantas em Salta, Jujuy e Catamarca, ondereservas de lítio são (Argentina tem quase 20% do lítio do mundo) e laboratórios de pesquisa em La Plata e Córdoba. Assim, o que se pretende desenvolver um ciclo completo de extração e venda.
A partir deste desenvolvimento, o Governo sugere que a próxima geração de baterias de netbooks plano Connect desenvolvidos têm igualdade no país. Também será vendido para empresas nacionais e multinacionais.
Em uma recente entrevista dada ao jornal La Nacion, Barraco revelou os números que você pode obter uma alça sobre a indústria de lítio:
"A água salgada que é extraído do sal custa US $ 300 a tonelada. Ela se concentra e carbonato de lítio é obtido em 99 por cento, ou seja, a qualidade que precisamos, que custa 6000 dólares a tonelada. Se temos de metal de lítio (lítio puro), seu valor seria de R $ 6000 por quilograma. E mais: baterias para carros híbridos e elétricos, com 10 kg de carbonato de lítio, a partir de $ 10.000 a $ 20.000.
Não há nada que nos impeça de produzir baterias para carros, e ter em conta que em 2020 é estimada em cerca de 200 milhões de veículos elétricos que necessitem deles. É um negócio maior do que o petróleo na época. Na verdade, nossa primeira idéia era fazer baterias para carros, porque a empresa com a qual estão associados é dedicada a tornar esse tipo de baterias. "
Fonte: Redusers
Estima-se que o primeiro lote de estas baterias estará pronto em Outubro e, em princípio, ser feita de massas alimentícias comprado. , Em 2013, espera produzir massa na Argentina e em 2014, a construção de uma usina de purificação de lítio.
Esta planta mista, que terá entrada do estado eo capital privado, custará entre US $ S200 e S300 $ milhões. A idéia, explicou Daniel Barraco, coordenador do projeto e físico de pesquisa e CONICET, Faculdade de Matemática, Astronomia e (FaMAF) Física da Universidade Nacional de Córdoba, é para ser instalado plantas em Salta, Jujuy e Catamarca, ondereservas de lítio são (Argentina tem quase 20% do lítio do mundo) e laboratórios de pesquisa em La Plata e Córdoba. Assim, o que se pretende desenvolver um ciclo completo de extração e venda.
A partir deste desenvolvimento, o Governo sugere que a próxima geração de baterias de netbooks plano Connect desenvolvidos têm igualdade no país. Também será vendido para empresas nacionais e multinacionais.
Em uma recente entrevista dada ao jornal La Nacion, Barraco revelou os números que você pode obter uma alça sobre a indústria de lítio:
"A água salgada que é extraído do sal custa US $ 300 a tonelada. Ela se concentra e carbonato de lítio é obtido em 99 por cento, ou seja, a qualidade que precisamos, que custa 6000 dólares a tonelada. Se temos de metal de lítio (lítio puro), seu valor seria de R $ 6000 por quilograma. E mais: baterias para carros híbridos e elétricos, com 10 kg de carbonato de lítio, a partir de $ 10.000 a $ 20.000.
Não há nada que nos impeça de produzir baterias para carros, e ter em conta que em 2020 é estimada em cerca de 200 milhões de veículos elétricos que necessitem deles. É um negócio maior do que o petróleo na época. Na verdade, nossa primeira idéia era fazer baterias para carros, porque a empresa com a qual estão associados é dedicada a tornar esse tipo de baterias. "
Fonte: Redusers
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At first be made of pasta bought, but it is estimated that by 2013 it will be in Argentina and in 2014 and there will be lithium treatment plants that will allow 100% local production. The venture consists of a mixed-capitals.A venture formed by public and private capital will begin to produce, starting this year, lithium ion batteries in Argentina. This development began in 2011, based on an integrated project by scientific bodies, the National Universities of La Plata and Cordoba, the National Atomic Energy Commission and the CONICET, also receiving funding from the Ministry of Science and Technology and supported by the Ministry of industry
It is estimated that the first batch of these batteries will be ready in October and, in principle, be made of pasta purchased. By 2013 it hopes to produce dough in Argentina and in 2014, building a lithium purification plant.
This mixed plant, which will have input from state and private capital, will cost between $ S200 and $ S300 million. The idea, explained Daniel Barraco, project coordinator and research physicist and CONICET, Faculty of Mathematics, Astronomy and Physics (FaMAF) National University of Cordoba, is to be installed plants in Salta, Jujuy and Catamarca, where lithium reserves are (Argentina has almost 20% of lithium in the world) and research laboratories in La Plata and Cordoba. Thus, what is sought to develop a complete cycle of extraction and sale.
From this development, the Government suggests that the next generation of netbooks Connect plan developed batteries have equality in the country. Also be sold to national and multinational companies.
In a recent interview given to the newspaper La Nacion, Barraco revealed the numbers you can get a handle on the lithium industry:
"The brine which is extracted from salt costs $ 300 a tonne. She concentrates and lithium carbonate is obtained at 99 percent, ie the quality we need, that costs $ 6000 a tonne. Should we have lithium metal (pure lithium), its value would be $ 6000 per kilogram. And more: batteries for hybrid and electric cars, with 10 kg of lithium carbonate, from $ 10,000 to $ 20,000.
There is nothing that prevents us to produce batteries for cars, and take into account that in 2020 is estimated to be about 200 million electric vehicles that require them. It's a bigger business than oil at the time. In fact, our first idea was to make batteries for cars, because the company with which we are associated is dedicated to making that kind of batteries. "
Source: Redusers
It is estimated that the first batch of these batteries will be ready in October and, in principle, be made of pasta purchased. By 2013 it hopes to produce dough in Argentina and in 2014, building a lithium purification plant.
This mixed plant, which will have input from state and private capital, will cost between $ S200 and $ S300 million. The idea, explained Daniel Barraco, project coordinator and research physicist and CONICET, Faculty of Mathematics, Astronomy and Physics (FaMAF) National University of Cordoba, is to be installed plants in Salta, Jujuy and Catamarca, where lithium reserves are (Argentina has almost 20% of lithium in the world) and research laboratories in La Plata and Cordoba. Thus, what is sought to develop a complete cycle of extraction and sale.
From this development, the Government suggests that the next generation of netbooks Connect plan developed batteries have equality in the country. Also be sold to national and multinational companies.
In a recent interview given to the newspaper La Nacion, Barraco revealed the numbers you can get a handle on the lithium industry:
"The brine which is extracted from salt costs $ 300 a tonne. She concentrates and lithium carbonate is obtained at 99 percent, ie the quality we need, that costs $ 6000 a tonne. Should we have lithium metal (pure lithium), its value would be $ 6000 per kilogram. And more: batteries for hybrid and electric cars, with 10 kg of lithium carbonate, from $ 10,000 to $ 20,000.
There is nothing that prevents us to produce batteries for cars, and take into account that in 2020 is estimated to be about 200 million electric vehicles that require them. It's a bigger business than oil at the time. In fact, our first idea was to make batteries for cars, because the company with which we are associated is dedicated to making that kind of batteries. "
Source: Redusers
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